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责任编辑:魏雨来源:中国日报网[特朗普向墨西哥加征关税,美国汽车产业或迎来“大地震“]当地时间周四傍晚,美国总统特朗普宣布,6月10日起美国将对所有墨西哥输美商品加征5%关税,如果墨西哥未能在移民法案上与特朗普政府达成一致,将从10月开始实施25%的关税。墨西哥是美国汽车产业零部件的最大供应国,增加的关税或将给美国的汽车产业带来巨大的负面影响。德意志银行的汽车分析师Emmanuel Rosner表示, “如果全部25%的关税最终实施,可能会导致平均汽车价格增加1300美金。” CNN预测, 25%的关税将会导致美国汽车产业增加近百亿美金的成本,遭受自2008年金融危机以来的最大打击。(记者 董乐铄)

十年过去,本土车企躺在合资温床上,傍着外企坐享其成,分享利润,鲜有动力去搞研发。北大政府管理学院教授路风对市界分析,在合资企业中,合资形式给中国汽车工业带来的绝大部分是外方产品的生产许可权,即根据外方提供的成型设计进行组装,“中方企业很难对引进的产品进行任何修改和创新,在引进生产权的盈利模式下逐渐丧失了自主开发的动机、信心和能力。”

不过爱尔兰外交部长柯伏尼仍旧认为,英国没有提出可信的替代方案,此前欧盟方面也提到,“脱欧”协议没有商量的余地,而关于北爱尔兰的“备份协议”正是让英欧双方卡在此处的焦点。不过现在,在英国的眼里,情况可能出现了一定的缓和。约翰逊擎着“硬脱欧”的大旗与欧盟谈判,施压的态度不言而喻。欧盟的态度软了吗?《每日电讯报》指出,法国总统马克龙正准备延长10月31日的“脱欧”期限,借此削弱英国需“无协议脱欧”的依据。英国前脱欧事务大臣戴维斯称,这反映欧盟相比英方,其实更忧虑“无协议脱欧”,且会尽力避免,在他眼里,欧盟已开始出现恐慌。

对此,美团方面也向外界予以证实。今年年初,美团还披露过去年的反腐数据:2018年,美团内部共调查违纪类刑事案件29起,移送公安机关查处89人。360公司在昨日的通报中表示,诚信正直是公司的底线,公司对舞弊“零容忍”。可即便如此,贪腐问题依然存在,这也是让周鸿祎为之动怒的重要原因。

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